Démarreur 255692 — Kuhner

Démarreur 255692 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 255692, neuf et de haute qualité, conçu et fabriqué par Kühner et distribué par la même marque, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. L’attention portée à la robustesse des matériaux et à la stabilité électrique assure des démarrages fiables même après des arrêts prolongés ou des arrêts fréquents en ville, avec une réduction du bruit et des vibrations lors de l’engagement.

Destiné aux voitures particulières, il s’adapte sans effort aux trajets quotidiens en ville et hors agglomération, garantissant une fiabilité dans le temps. L’architecture en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,8 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, favorisant un démarrage rapide même à basse température et avec une batterie partiellement déchargée.

La mécanique du groupe d’entraînement est optimisée par le pignon à 11 dents, qui favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur et limite l’usure et les à-coups. Le sens horaire garantit la bonne direction de rotation pour les applications prévues, tandis que la flasque de 77 mm assure un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses. Le corps prévoit deux points de fixation et deux logements filetés, une combinaison qui facilite un serrage stable et une répartition uniforme des efforts. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation soignée des connexions contribuent à réduire les chutes de tension, à protéger les contacts et à maintenir constante la vitesse de démarrage dans le temps.

La compatibilité couvre une large sélection du parc roulant, avec des applications sur Hyundai i30, Hyundai i40 (première série) et Hyundai Tucson, ainsi que sur les modèles Kia Cee’d, Pro Cee’d, Sportage IV et Soul II. Pour identifier l’équivalence parfaite, nous recommandons de consulter immédiatement le tableau suivant avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui vous aidera à vérifier la correspondance avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide : la flasque de 77 mm facilite l’alignement, les deux points de fixation avec support aux logements filetés garantissent un serrage immédiat et le pignon à 11 dents s’accouple avec précision à la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, ce qui permet de compléter le câblage en quelques étapes ; après un serrage correct et la vérification du jeu d’engagement, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé, avec un remplacement qui dans la plupart des cas s’effectue en mode plug‑in sans adaptateurs.