Démarreur 255675 — Kuhner

Démarreur 12V 1,1kW Kühner : fiabilité et performances pour voitures modernes

Le démarreur 255675, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation typiques des voitures modernes. La conception veille à la fiabilité dans le temps et à la continuité du service, de sorte que les redémarrages quotidiens soient immédiats même avec des cycles fréquents stop-and-go et de larges variations de température.

L’unité est indiquée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la stabilité de la puissance délivrée et la faible nuisance sonore réduisent les vibrations et l’usure du système de transmission du démarrage. L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de rotation dans les configurations prévues. La bride de 68 mm propose deux trous de fixation sans taraudage, solution qui simplifie le serrage et assure un centrage précis entre le démarreur et la cloche de boîte de vitesses.

Le soin apporté au solénoïde de commande et l’optimisation du circuit d’alimentation réduisent les chutes de tension lors du pic de consommation, protégeant la batterie et le câblage. L’utilisation de matériaux anti-usure sur les bagues et les roulements soutient la durée de vie même en présence de poussières et d’humidité, tandis que la géométrie du nez d’engrènement limite les chocs sur le volant moteur et contribue à contenir le niveau sonore. Le dimensionnement électrique cohérent avec les installations en 12 V rend l’unité particulièrement stable lors des redémarrages à chaud, avec des temps d’engagement réduits et un retour fluide du pignon à la fin du démarrage.

La compatibilité inclut de nombreuses applications du groupe Opel : Zafira Tourer C, Astra J, Cascada et Insignia A. Pour confirmer avec précision la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour choisir la version correcte selon le volant moteur, la cloche et le schéma électrique.

Le montage est simple et rapide grâce à la bride de 68 mm avec deux trous traversants qui facilitent l’alignement, au pignon à 10 dents qui s’accouple précisément avec la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, le câblage suit des parcours linéaires et, dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine s’effectue sans adaptateurs : on positionne, on serre, on connecte et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.