Démarreur 255672 — Kuhner

Démarreur 255672 Kühner : fiabilité et performance pour Opel Adam et Karl

Signé Kühner, le démarreur 255672, neuf et de haute qualité, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. Produit et distribué par Kühner, il allie une construction robuste à des composants électriques sélectionnés, garantissant ainsi une fiabilité dans le temps et une répétabilité de l’engagement même avec des températures variables et des cycles fréquents.

L’unité est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la rapidité de démarrage et la continuité de service font la différence dans le trafic urbain et les déplacements quotidiens. La configuration en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, fournissant un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée ; la délivrance est propre et stable, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés réduit les chutes de tension et le stress sur la batterie et le câblage. L’engagement du pignon est rapide et progressif, conçu pour minimiser le bruit et l’usure de la couronne du volant moteur lors de l’accouplement.

Du point de vue mécanique, le pignon à 13 dents et le sens horaire assurent la compatibilité avec les configurations répandues du groupe volant moteur-boîte de vitesses, tandis que la flasque de 68 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé offre un centrage précis et un serrage fiable côté cloche. Le boîtier compact facilite l’insertion dans des compartiments moteur encombrés et la protection soignée contre la poussière et l’humidité contribue à limiter l’usure des engrenages et à préserver les performances dans le temps.

La compatibilité inclut Opel Adam et Opel Karl, avec des applications couvrant différentes versions, années et motorisations. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour choisir en toute sécurité la variante adaptée selon votre numéro de châssis et la configuration du groupe embrayage-boîte de vitesses.

Le montage est conçu pour être simple : l’interface de fixation Ø 68 mm avec deux trous traversants guide l’alignement, le pignon à 13 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un raccordement propre du câblage ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑and‑play, sans adaptateurs, avec un serrage rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.