Démarreur 255661 — Kuhner

Démarreur 255661 Kühner : démarrages fiables pour scooters KYMCO et SYM

Le démarreur 255661, neuf et développé par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages prêts et répétables même en usage quotidien. Sa construction compacte et bien étanche en fait un choix fiable pour les véhicules à deux roues exposés à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques typiques de la route, maintenant une réponse constante à l’actionnement tout en réduisant vibrations et bruit.

Conçu spécifiquement pour les motos et scooters, il s’intègre naturellement sur des modèles très répandus tels que le KYMCO Grand Dink, le KYMCO Xciting et le KYMCO People, ainsi que le SYM Joymax et le SYM Citycom. Dans ces applications, il garantit un démarrage régulier même avec des arrêts et démarrages fréquents, préservant la batterie et le câblage grâce à une délivrance de couple prête et contrôlée. Pour une certitude maximale d’adaptation, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles.

L’unité fonctionne en 12 V et développe 0,4 kW, des valeurs idéales pour les moteurs monocylindres typiques des scooters, avec un équilibre entre couple de démarrage et consommation favorisant une recharge rapide après le démarrage. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre sur la transmission de démarrage, tandis que le sens horaire est cohérent avec la cinématique des modèles indiqués. La bride compatible avec les logements d’origine prévoit deux points de fixation pour un centrage stable ; la borne de puissance à vis (typiquement M6) offre une connexion solide du positif, avec masse sur le corps moteur pour une dispersion minimale des chutes de tension. Des matériaux anti-usure et des tolérances soignées soutiennent la durée des balais et du collecteur, maintenant le couple constant dans le temps.

L’installation est rapide même en atelier non spécialisé : l’encombrement réduit facilite l’accès dans le compartiment de transmission, les deux trous de fixation facilitent le positionnement en butée et l’alignement avec les engrenages, tandis que le sens horaire élimine les incertitudes sur le sens de rotation. Le câblage se complète en quelques gestes en connectant le positif à la borne dédiée et en vérifiant une bonne masse sur le carter ; après un serrage correct et un contrôle de la tension de la batterie, le démarrage est immédiat et sans à-coups, vous permettant de reprendre la route sans perdre de temps.