Démarreur 255658 — Kuhner

Démarreur 255658 Kühner : fiabilité et performance pour votre Volvo

Le démarreur 255658, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans des conditions d'utilisation réelles. Sa conception privilégie la robustesse mécanique, la fiabilité électrique et la continuité de service, afin de supporter sans fatigue les utilisations fréquentes typiques de la conduite quotidienne.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il maintient des temps d'engagement réduits et une réponse rapide même en présence de trafic urbain avec de nombreux arrêts et redémarrages. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 2,2 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage efficace pour moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 11 dents garantit un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, limitant les à-coups et le bruit, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’embrayage unidirectionnel à haute résistance protègent les engrenages et le démarreur, favorisant une longue durée de vie.

La structure prévoit trois trous de fixation pour un ancrage solide et un centrage fiable sur la cloche de boîte de vitesses, contribuant à minimiser les vibrations et l’usure des sièges. L’optimisation des enroulements et l’équilibrage du rotor réduisent les consommations inutiles et les chutes de tension lors du démarrage, au bénéfice de la batterie et de l’ensemble du système électrique. Des matériaux anti-usure, des joints soignés et des tolérances de fabrication strictes garantissent un fonctionnement stable même en cas de variations thermiques, de poussières et d’humidité.

La compatibilité couvre de nombreux modèles Volvo, notamment V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II, S80 II, S60 II, V40, ainsi que les générations plus récentes comme XC90 II, V90 II et S90 II. Pour identifier la version exacte selon le modèle, les années et la motorisation, et pour vérifier les correspondances avec les principaux numéros de référence d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules et le tableau des codes OEM qui suivent cette description.

L’installation est simple et linéaire : les trois points de fixation facilitent l’alignement, le pignon à 11 dents s’engage immédiatement sur la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes de positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage ordonné et une mise en service rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, sans adaptateurs, avec des serrages sécurisés et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.