Démarreur 255643 — Kuhner

Démarreur 255643 Kühner : fiabilité et puissance pour les voitures Hyundai i20

Conçu pour allier réactivité et durabilité, le démarreur 255643, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, offre un démarrage sûr dès le premier tour de clé. Le dimensionnement des composants privilégie la robustesse mécanique et la continuité de service, qualités fondamentales dans la conduite quotidienne, où les démarrages fréquents et les trajets courts mettent à l’épreuve la batterie, le câblage et le système d’allumage.

Sa destination d’usage est pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé : dans les parcours urbains et extra-urbains normaux, il assure des enclenchements rapides et réguliers, contribuant à rétablir de manière fiable le cycle de combustion même après des arrêts prolongés ou à moteur chaud. La forte consistance de l’enclenchement réduit les bruits et les à-coups sur le volant moteur, tandis que la gestion électrique stable limite les chutes de tension et les stress thermiques, au bénéfice de l’ensemble du système de démarrage.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,2 kW, valeur capable de générer un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents garantit un accouplement précis avec la couronne du volant moteur et favorise un transfert progressif du couple ; le sens horaire assure la bonne direction de rotation dans les applications prévues. La présence de deux trous de fixation permet un montage stable et un centrage fiable de la bride, avec un alignement précis entre pignon et volant moteur pour minimiser l’usure et les vibrations. La conception soignée du solénoïde et de l’enclenchement protège l’unité lors des redémarrages répétés, avec des matériaux choisis pour résister à la poussière, l’humidité et les variations thermiques.

La compatibilité inclut des applications sur HYUNDAI i20 I et HYUNDAI i20 II, couvrant les principales variantes répandues sur le marché. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description : vous y trouverez les informations nécessaires pour vérifier les géométries de montage, l’entraxe des trous, le profil du pignon et les exigences électriques.

Le montage est simple grâce à la bride avec deux trous qui facilite le positionnement sur la cloche de boîte de vitesses, à l’enclenchement du pignon à 13 dents qui s’accouple immédiatement avec la couronne, et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif et permet des connexions rapides et propres ; après un serrage correct et la vérification du jeu d’engrènement, l’unité est prête à fonctionner à plein régime, offrant des démarrages rapides et réguliers dès le départ.