Démarreur 255625 — Kuhner

Démarreur 255625 Kühner : fiabilité et performance pour citadines et compactes

Le démarreur 255625, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d'utilisation quotidienne normales. La conception privilégie la fluidité d'engagement et la continuité de service, afin d'offrir une fiabilité lors des allumages répétés typiques de la conduite urbaine et des trajets courts, où la batterie est souvent sollicitée.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il s'adapte sans compromis aux citadines et compactes modernes grâce à un équilibre précis entre couple de démarrage et consommation électrique. Le groupe d'entraînement avec embrayage à roue libre protège la couronne du volant moteur lors du désengagement, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents réduit les chutes de tension et stabilise la réponse du système même avec des températures extérieures variables.

D'un point de vue technique, l'architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW, valeur étudiée pour garantir des démarrages rapides sur des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents optimise l'accouplement avec la crémaillère du volant moteur en limitant le bruit et l'usure ; le sens horaire garantit la bonne direction de l'entraînement dans les applications prévues. La présence de deux trous de fixation facilite un accouplement solide à la cloche de la boîte de vitesses, tandis que la construction compacte améliore la dissipation de la chaleur et réduit les vibrations, au bénéfice de la durée de vie des balais, enroulements et roulements.

La compatibilité comprend des modèles très répandus dans les segments A et B comme TOYOTA Aygo, CITROËN C1 II et PEUGEOT 108. Pour choisir avec précision la version correcte en fonction des années de production, motorisations et spécifications du système électrique, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des références utiles pour confirmer les dimensions, rapports d'engrenage et alignement avec votre équipement.

Le montage est simple et rapide : l'entraxe des deux points d'ancrage facilite le centrage, le pignon à 9 dents s'engage immédiatement sur la couronne et le sens horaire élimine tout doute d'orientation ; l'accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage propre et une mise en service immédiate après un serrage correct. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en substitution directe de l'unité d'origine, sans adaptateurs, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.