Démarreur 255574 — Kuhner

Démarreur 255574 Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages rapides sur voitures particulières

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 255574, neuf, produit et distribué par Kühner, se distingue par sa fiabilité quotidienne et sa continuité de service. L’unité est conçue pour les besoins des voitures particulières, où les cycles fréquents de stop-and-go et les trajets courts nécessitent un démarreur prêt à fournir un couple de démarrage immédiat, avec une consommation électrique équilibrée et un niveau sonore réduit. Le design compact favorise l’intégration dans les compartiments moteur les plus petits, réduisant poids et encombrement sans sacrifier la robustesse.

La plateforme électrique en 12 V associe une puissance de 1 kW à un pignon de 9 dents, solution qui assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur et des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée. Le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues, tandis que la flasque de 74 mm offre deux points de fixation, dont un fileté, pour un serrage précis et stable. Le solénoïde à traction, l’embrayage à roue libre de l’engagement et l’isolation soignée des connexions contribuent à réduire l’usure, les chutes de tension et les surchauffes, augmentant la durée de vie même en présence de vibrations et d’humidité.

L’utilisation est recommandée pour les voitures utilisées dans les déplacements quotidiens normaux, où fiabilité, répétabilité du démarrage et maintenance réduite sont requises. Parmi les compatibilités, on note particulièrement la Toyota iQ ; pour vérifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer les volants moteurs, les entraxes et la configuration des points de fixation.

L’installation est simple et rapide grâce à la flasque de 74 mm avec deux trous (dont un fileté) qui facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, au pignon 9 dents qui s’accouple sans jeu et à l’orientation claire de montage donnée par le sens horaire. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, le passage des câbles reste linéaire et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in sur le logement d’origine : vous serrez, connectez, tendez la courroie ou vérifiez le câblage et vous êtes prêt à repartir au premier tour de clé.