Démarreur 255546 — Kuhner

Démarreur Kühner 255546 : fiabilité et performance pour votre Chevrolet Captiva

Le démarreur 255546, neuf et fabriqué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation les plus courantes des voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, afin d’assurer des démarrages répétés sans perte de performance, même avec des cycles courts typiques des déplacements quotidiens. La qualité des matériaux et le soin apporté aux accouplements mécaniques contribuent à réduire le bruit, les vibrations et l’usure du groupe de démarrage et de la couronne du volant moteur.

L’unité s’adresse naturellement à ceux qui utilisent la voiture pour des trajets urbains et extra-urbains, offrant une réactivité dès la première rotation et un comportement stable avec des températures variables, après de longues périodes d’arrêt ou à moteur chaud. L’engagement du pignon est rapide et progressif grâce à l’actionnement pré-engrené avec solénoïde, tandis que l’embrayage à roue libre protège le démarreur lorsque le moteur prend des tours, préservant dans le temps les engrenages et arbres.

Le système électrique fonctionne en 12 V et fournit une puissance de 1,2 kW, une valeur adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée qui nécessitent un couple de démarrage fiable sans alourdir l’installation électrique. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement propre avec la couronne, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de montage prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, configuration qui simplifie le serrage avec boulonnerie traversante et favorise un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses ; l’isolation soignée des circuits et la dissipation thermique adéquate aident à maintenir des performances constantes tout au long de la durée de vie.

En termes de compatibilité, le 255546 est indiqué pour la Chevrolet Captiva, avec des correspondances qui varient en fonction des motorisations et des finitions. Pour identifier avec certitude la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et moteur, et à vérifier les équivalences dans le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de confirmer la pièce de rechange correcte selon l’installation électrique et les géométries de montage.

L’installation est simple et linéaire : la présence de deux trous traversants facilite l’alignement, le sens horaire élimine les doutes d’orientation et les connexions de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages réalisés aux couples prescrits et une vérification correcte du jeu pignon-couronne ; une procédure rapide qui permet de reprendre la route avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.