Démarreur 255535 — Kuhner

Démarreur 255535 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Proposé en version nouvelle et de haute qualité, le démarreur 255535, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, réguliers et silencieux, avec une construction soignée qui privilégie la fiabilité dans le temps et la résistance à l’usage quotidien. La conception combine précision mécanique et gestion électrique stable, afin de réduire les chutes de tension et l’usure des composants même dans des conditions environnementales variables.

L’unité est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où des cycles fréquents d’allumage et de courts trajets nécessitent un démarreur efficace et constant. L’engagement pré-engagé avec solénoïde et embrayage à roue libre favorise l’accouplement propre du pignon avec la couronne du volant moteur et protège le démarreur des à-coups lorsque le moteur prend des tours, contribuant à une plus grande durée de vie du groupe et du système de transmission du démarrage.

Du point de vue électrique, il fonctionne sur des installations en 12 V et délivre 1,2 kW, un équilibre qui garantit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents assure une prise rapide et réduit le bruit ainsi que les micro-glissements, tandis que le sens horaire de rotation aligne la direction de l’entraînement avec l’architecture des applications prévues. La bride présente 2 trous de fixation pour un centrage immédiat sur la cloche de boîte de vitesses ; l’isolation des câblages et le dimensionnement du solénoïde supportent des courants de démarrage répétés sans surchauffe, au bénéfice de la batterie et de la fiabilité globale de l’installation.

La compatibilité inclut HYUNDAI i20 I, avec des variantes pouvant différer selon la motorisation et l’année de production. Pour identifier avec certitude l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version exacte selon le volant moteur, l’installation électrique et les géométries de montage.

Le montage est simple et rapide grâce à la bride avec deux trous traversants qui facilite l’alignement, au pignon de 8 dents qui s’accouple immédiatement avec la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes de positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages standards et une mise en service immédiate après le bon réglage de la tension de la courroie et la vérification du jeu d’engagement. Une procédure linéaire qui réduit les temps d’atelier et restitue immédiatement un démarrage sûr au premier tour de clé.