Démarreur 255528 — Kuhner

Démarreur 255528 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Conçu pour des démarrages rapides et constants, le démarreur 255528, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour allier fiabilité quotidienne et robustesse de construction. L’attention portée à la qualité des matériaux et à la précision des accouplements mécaniques assure un engagement propre du pignon et une transmission de couple stable, protégeant ainsi le volant moteur et le système électrique même en usage répété.

Le projet est calibré pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où les démarrages fréquents, les trajets courts et les variations thermiques mettent le système à l’épreuve. Dans ce contexte, le 255528 garantit une régularité de démarrage et une continuité de service, limitant les chutes de tension et préservant la batterie grâce à une gestion efficace de la phase de démarrage et de désengagement lorsque le moteur prend des tours.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre 2 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents favorise l’engagement correct avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la direction prévue dans les applications compatibles. La cinématique avec solénoïde d’engagement et embrayage unidirectionnel protège le groupe de démarrage lorsque le vilebrequin dépasse le régime du démarreur ; dans les architectures modernes, la réduction épicycloïdale est souvent adoptée pour augmenter le couple et contenir la consommation, avec des bénéfices en termes de démarrage à froid et de moindre stress pour les balais et enroulements.

La compatibilité de ce modèle inclut Mitsubishi Outlander II et Citroën C4 Aircross. Pour identifier précisément l’équivalence selon la version, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les informations nécessaires pour confirmer la parfaite correspondance de la denture, du sens de rotation et de la configuration du système.

L’installation est conçue pour être rapide : l’orientation en sens horaire permet une vérification immédiate du sens de montage, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne et les connexions électriques typiques (positif batterie sur B+ et commande sur 50) permettent un câblage intuitif. Dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un simple alignement, un serrage au couple et un contrôle du jeu pignon/volant moteur ; après un rapide test à vide, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.