Démarreur 255513 — Kuhner

Démarreur 255513 Kühner : fiabilité et performances pour Mercedes-Benz SL et Classe S

Le démarreur 255513, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service lors des trajets quotidiens, avec des démarrages répétés à chaud et à froid ainsi qu’un comportement stable même en présence d’utilisateurs électriques actifs et d’arrêts courts, assurant ainsi la fiabilité pour ceux qui utilisent la voiture au quotidien.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe 2,2 kW, une valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents garantit un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans l’application prévue. La bride de 82,5 mm offre deux trous de fixation et deux trous filetés pour un ancrage précis à la cloche de la boîte de vitesses, contribuant au centrage et à la réduction des vibrations et du bruit. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et la gestion soignée des contacts de puissance limitent les chutes de tension et favorisent une réponse rapide dès le premier tour de clé.

La compatibilité inclut des applications sur Mercedes‑Benz SL et Mercedes‑Benz Classe S, domaines où la qualité de l’engagement et la régularité de la rotation sont décisives pour préserver la mécanique du volant moteur et la santé de la batterie. Pour identifier précisément la version correcte selon la série, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles qui suit la description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour vérifier les remplacements et équivalences avant la commande.

L’installation a été pensée pour être rapide et intuitive : la bride de 82,5 mm facilite l’alignement, la présence de deux trous traversants et deux filetés permet un serrage sûr avec la boulonnerie d’origine, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le raccordement du câblage simple ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode drop‑in, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après le bon tensionnement et le contrôle des serrages, pour reprendre la route en quelques minutes.