Démarreur 255498 — Kuhner

Démarreur 255498 Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures particulières et véhicules routiers

Conçu avec soin pour garantir des démarrages rapides et constants, le démarreur 255498, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, se distingue par son efficacité électrique et sa robustesse mécanique. Son architecture privilégie la continuité de service et la résistance à l’usure, assurant ainsi une fiabilité dans le temps même après de nombreux cycles de démarrage à froid et à chaud.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre des performances prévisibles lors des trajets quotidiens, supportant sans effort les démarrages répétés typiques du trafic urbain et les redémarrages après de courtes pauses. Sa construction compacte facilite l’intégration dans les compartiments moteur modernes, tandis que la qualité des composants électromécaniques réduit les vibrations et le bruit, préservant la batterie et le câblage embarqué.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,9 kW, une puissance qui se traduit par un couple de démarrage prêt et une bonne traction du volant moteur même par températures froides. Le pignon à 13 dents favorise un engagement propre, tandis que le sens horaire assure la direction prévue par les applications compatibles. La bride de 66 mm propose trois trous de fixation et aucun trou taraudé, un choix qui simplifie le serrage avec une boulonnerie standard et garantit un centrage stable. Le groupe réducteur et l’embrayage unidirectionnel travaillent en synergie avec un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés, afin de limiter les efforts sur les engrenages et réduire les chutes de tension lors du démarrage.

La compatibilité concerne de nombreuses applications, avec une couverture particulièrement appréciée sur MINI (Mini, Mini Clubman, Mini Countryman) et sur les plateformes BMW telles que la Série 2 et le BMW X1. Pour identifier précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour confirmer la version exacte selon la cloche de boîte, la couronne du volant moteur et la configuration du système électrique.

L’installation est rapide et simple grâce aux dimensions optimisées, à la bride de 66 mm avec trois points de fixation facilitant l’alignement et au pignon de 13 dents qui s’engage immédiatement avec la couronne. Le sens horaire élimine les doutes d’orientation, tandis que l’accès direct aux bornes de puissance et de commande permet un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs : après le serrage correct des boulons et la vérification du couple sur la courroie lorsque nécessaire, l’unité est prête à garantir un démarrage immédiat dès le premier tour de clé.