Démarreur 255475 — Kuhner

Démarreur marin Kühner 255475 : fiabilité et résistance à la corrosion

Le démarreur 255475, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour l’environnement marin et affronte avec fiabilité le sel, l’humidité et les cycles d’utilisation intensifs typiques de la navigation. La structure compacte et le soin apporté aux surfaces extérieures favorisent la résistance à la corrosion, tandis que les composants sélectionnés réduisent l’usure et la perte de performance même après de longues périodes de stockage ou au mouillage. C’est le choix indiqué pour les embarcations et applications marines nécessitant des démarrages rapides et répétés dans des espaces restreints et avec une ventilation limitée.

Le système électrique fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs inboard et hors-bord de petite et moyenne cylindrée, avec une réponse rapide même avec une batterie partiellement déchargée. Le pignon à 11 dents garantit un engagement régulier sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et les micro-chocs, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les configurations prévues par le constructeur du moteur. L’optimisation de l’ancre et du circuit du solénoïde limite les pics de consommation, protégeant les câblages et les interrupteurs de démarrage et assurant des départs répétables sans surchauffes indésirables.

Dans le domaine nautique, la protection contre l’environnement et la sécurité dans le compartiment moteur sont essentielles : c’est pourquoi les démarreurs dédiés utilisent des solutions telles que des joints et passages protégés entre le corps et le nez, des étanchéités sur les bagues et arbres, des caoutchoucs isolants sur les bornes et des traitements anticorrosion sur la visserie et le carter. Ces précautions empêchent la pénétration des aérosols salins et des éclaboussures, maintiennent la fluidité des organes en présence de condensation et contribuent à limiter la propagation d’éventuelles flammes internes, aspect particulièrement important dans les compartiments fermés des unités à essence. Pour vérifier la correspondance avec les pièces d’origine et sélectionner la version correcte selon le groupe propulseur installé à bord, il est conseillé de consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description.

Le montage est rapide grâce à des géométries conçues pour les interfaces les plus courantes dans le secteur marin : l’engagement à 11 dents facilite le centrage avec la couronne du volant moteur, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et l’alimentation en 12 V se connecte immédiatement aux bornes de puissance et de commande. L’accès aux points de fixation est aisé même dans des espaces étroits, et le remplacement de l’unité précédente s’effectue normalement directement, sans adaptateurs ; il suffit d’aligner le nez, de serrer en couple selon la spécification du constructeur et de tendre correctement le câblage pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.