Démarreur 255438 — Kuhner

Démarreur 255438 Kühner : fiabilité et performance pour votre Renault Mégane III

Conçu pour une fiabilité quotidienne, le démarreur 255438, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie réactivité et robustesse pour répondre aux exigences des voitures modernes. Lors des démarrages fréquents typiques des déplacements urbains et extra-urbains, il assure un engagement rapide et un couple adéquat, maintenant une efficacité constante même après de nombreux cycles d’utilisation.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, délivrant ainsi l’impulsion nécessaire avec des consommations équilibrées et un moindre stress pour la batterie. Le pignon à 12 dents favorise l’accouplement avec la couronne du volant moteur en réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 64 mm combine deux trous de fixation et deux trous filetés pour un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et la protection soignée des câblages contribuent à des démarrages rapides même avec des températures variables.

L’unité est indiquée pour un large parc de voitures, offrant une excellente solution de remplacement pour de nombreuses configurations Renault telles que Megane III et IV, Scénic III et IV (y compris Grand Scénic), Kangoo et Kangoo/Grand Kangoo II, Fluence, Clio IV, Captur I, Kadjar, Talisman, Kangoo Be Bop et Logan I ; pour la gamme Dacia comprenant Duster, Lodgy, Dokker, Sandero II, Logan II et Logan/Stepway II, y compris Logan MCV II ; pour Mercedes‑Benz Citan ; pour les modèles Nissan Qashqai II, Pulsar et Micra V. Pour sélectionner précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous.

Le montage est simple et linéaire grâce à la bride de 64 mm qui facilite l’alignement, à la présence combinée de trous traversants et filetés qui accélère le serrage, et au pignon à 12 dents qui s’engage immédiatement sur la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de compléter le câblage sans adaptateurs ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec un serrage rapide et une vérification de l’accouplement, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.