Démarreur 255421 — Kuhner

Démarreur 255421 Kühner : fiabilité et performance pour Subaru Impreza, Outback et Forester

Avec le démarreur 255421, neuf et de haute qualité, Kühner propose une unité fiable et prête à l’emploi, conçue pour garantir des démarrages rapides et répétés dans les conditions typiques de la conduite quotidienne. Produit et distribué par une marque spécialiste du secteur, il est destiné aux voitures particulières utilisées sur route et allie réactivité, continuité de service et résistance à l’usure, offrant ainsi des démarrages sûrs même avec des arrêts et démarrages fréquents, des basses températures et des cycles courts.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et les sollicitations mécaniques ; le sens de rotation antihoraire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride prévoit deux trous de fixation pour un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et la sélection rigoureuse des matériaux assurent une alimentation régulière du démarreur, moins de chutes de tension et une durée prolongée dans le temps.

La compatibilité comprend plusieurs applications Subaru, notamment Impreza, Outback et Forester, confirmant la polyvalence du projet par rapport à différents équipements et motorisations. Pour identifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et versions de moteur, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences et remplacements utiles pour confirmer de manière irréfutable le choix du composant correct.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : la bride avec deux points d’ancrage facilite l’alignement, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens de rotation antihoraire évite toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, rendant le câblage intuitif et la mise en service immédiate après le serrage des boulons et le contrôle du jeu d’engrènement. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑and‑play, sans adaptateurs, assurant un démarrage prêt dès le premier tour de clé.