Démarreur 255315 — Kuhner

Démarreur 255315 Kühner : fiabilité et performance pour Honda Jazz III et Civic VIII

Le démarreur 255315, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une mise en marche rapide et une continuité de service dans les voitures particulières d'usage quotidien. La construction solide et le contrôle précis de l'engagement garantissent des démarrages rapides même après de courtes pauses ou à des températures variables, avec un niveau sonore réduit et une usure limitée des composants en mouvement.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 0,8 kW, un réglage qui fournit le couple de démarrage nécessaire pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée sans surcharger la batterie. Le pignon à 9 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation soignée du câblage favorisent la stabilité de la tension et la fiabilité dans le temps, contribuant à des démarrages sûrs en circulation urbaine et lors des déplacements extra-urbains.

La compatibilité couvre des modèles très répandus comme la Honda Jazz III et la Honda Civic VIII, représentatifs du segment pour lequel le 255315 a été conçu : voitures destinées aux trajets quotidiens, avec une exigence de fiabilité et de réactivité au démarrage. Pour sélectionner la version exacte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM correspondants, utile pour valider l’interchangeabilité avec l’unité d’origine et confirmer le choix avant l’achat.

Le montage est simple grâce à des dimensions conformes aux standards OEM et à des connexions électriques intuitives avec le terminal principal B+ et la borne de commande 50. L’engagement du pignon à 9 dents et le sens horaire permettent un positionnement immédiat sur le carter d’embrayage, tandis que la boulonnerie standard permet un serrage rapide et précis. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs : une fois les connexions terminées et le couple de serrage vérifié, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.