Démarreur 255271 — Kuhner

Démarreur 255271 Kühner : fiabilité et performance pour Subaru Impreza et WRX

Conçu avec soin pour une fiabilité quotidienne, le démarreur 255271, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, offre des démarrages rapides et réguliers dès le premier tour de clé. La construction robuste du corps et la qualité des composants électromécaniques garantissent des performances constantes dans le temps, réduisant le bruit à l’engagement et l’usure des engrenages même après de nombreux cycles de démarrage.

L’unité est conçue pour voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé, où la fiabilité et la répétabilité du fonctionnement sont essentielles pour les déplacements quotidiens. Sur les trajets courts comme sur les parcours mixtes, le système d’entraînement du pignon et l’action du solénoïde assurent un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur, réduisant ainsi les chutes de tension et facilitant le démarrage à chaud comme à froid.

D’un point de vue technique, le démarreur fonctionne sur des installations en 12 V et délivre 0,9 kW, une valeur équilibrée garantissant un couple de démarrage adapté aux cylindrées typiques du segment, tout en préservant la batterie et le câblage. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre et limite les à-coups mécaniques, tandis que le sens antihoraire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de montage propose deux trous de fixation et aucun trou taraudé, un choix qui simplifie le serrage sur la cloche de boîte de vitesses et garantit un centrage précis ; la roue libre (embrayage unidirectionnel) protège le démarreur lors de la phase de retour, contribuant à une durée de vie prolongée du groupe de démarrage.

La compatibilité déclarée comprend plusieurs modèles Subaru, en particulier Impreza et WRX, pour lesquels le 255271 se révèle une solution fiable et cohérente avec les exigences de puissance et de résistance dans le temps. Pour une vérification précise de l’adéquation avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques par modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez confirmer avec exactitude le remplacement par rapport à l’unité d’origine et choisir la configuration correcte selon les géométries de montage et le type de volant moteur.

L’installation est rapide et intuitive grâce à des encombrements compatibles avec les logements les plus courants, au patin de centrage assuré par la bride avec deux trous traversants et à l’accès facile aux bornes de puissance et de commande. Le pignon à 9 dents s’aligne immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens antihoraire élimine toute incertitude d’orientation ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un simple serrage au couple prescrit et un positionnement correct du câblage. Une procédure simple qui accélère le montage et vous remet rapidement sur la route.