Démarreur 255219 — Kuhner

Démarreur nautique Kühner 255219 : fiabilité et résistance pour les embarcations

Le démarreur 255219, neuf et développé par Kühner pour le contexte nautique, est conçu pour garantir fiabilité là où le sel, l’humidité et les vibrations mettent à l’épreuve chaque composant. Intégré dans la gamme dédiée aux systèmes tilt/trim, il allie robustesse mécanique et protection contre la corrosion grâce à des joints efficaces et des surfaces traitées, préservant les enroulements, contacts et pièces mobiles même après de longues périodes à quai ou des cycles rapprochés lors des manœuvres.

Conçu pour bateaux et applications marines, il fonctionne sur des installations en 12 V et fournit un couple de démarrage prêt à l’emploi, utile pour l’allumage de moteurs inboard et hors-bord, avec une réponse régulière aussi bien à froid qu’après des sessions prolongées. L’engagement du pignon sur le volant est calibré pour limiter le bruit et l’usure de la couronne, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés maintient la réactivité constante ; la gestion thermique le long du corps moteur réduit les pertes de performance lorsque la température du compartiment augmente, préservant ainsi la durée et la continuité de service.

L’architecture électrique en 12 V facilite l’intégration avec les systèmes de bord les plus courants, y compris les chargeurs de quai et les systèmes de surveillance de l’état de la batterie, en limitant les consommations et en stabilisant la tension lors des redémarrages rapprochés. Les tolérances mécaniques de la bride et des engrenages respectent les standards typiques du secteur maritime, favorisant un accouplement précis et des vibrations contenues même en présence d’éclaboussures, de sel et de micro-sédiments. Pour confirmer la pleine interchangeabilité avec votre moteur, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour choisir avec certitude la version adaptée à votre installation.

Le montage est conçu pour être rapide et intuitif : fixations et cotes cohérentes avec les logements les plus répandus, points de fixation facilement accessibles et connexions électriques claires avec pôle de puissance et borne de commande simplifient le remplacement de l’unité existante. Dans la plupart des cas, l’intervention se fait directement, sans adaptateurs, avec un alignement immédiat sur le volant et une mise en service prête après le serrage des fixations et le contrôle correct de la course du pignon, permettant de reprendre la navigation sans perte de temps.