Démarreur 255213 — Kuhner

Démarreur 255213 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Conçu pour résister aux rythmes de l’usage quotidien, le démarreur 255213, neuf et de haute qualité, signé Kühner et distribué par la même, allie rapidité de démarrage et fiabilité en toutes saisons. Sa destination d’usage couvre les véhicules utilitaires légers utilisés pour le transport de marchandises, sans négliger les voitures particulières pour la mobilité privée : dans les trajets urbains comme dans les parcours extra-urbains, il assure une énergie stable et des cycles de redémarrage répétés avec une consommation électrique équilibrée.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,8 kW, une configuration capable de développer un couple de démarrage rapide et contrôlé même avec des batteries partiellement déchargées. Le pignon à 10 dents garantit un engagement précis sur la couronne du volant moteur et réduit le bruit ainsi que les à-coups, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. La bride prévoit deux trous de fixation pour un centrage immédiat sur la cloche de la boîte de vitesses ; le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents et l’isolation soignée des conducteurs limitent les chutes de tension, les surchauffes et l’usure des contacts. La robustesse du corps moteur et la qualité des matériaux se traduisent par des démarrages rapides et constants, avec une bonne résistance aux vibrations, à la poussière et à l’humidité.

La compatibilité couvre une large gamme Mercedes-Benz : parmi les voitures particulières, on trouve les Classe C, Classe E, Classe S, CLS, SL, GLC, Classe G et Classe GLK ; dans le monde des utilitaires, sont incluses les variantes Sprinter 3‑t, Sprinter 3,5‑t, Sprinter 4‑t et Sprinter 5‑t, où fiabilité, rapidité et répétabilité du démarrage sont des exigences incontournables. Pour confirmer la parfaite correspondance avec les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour vérifier immédiatement la pièce de rechange exacte.

Le montage est simple grâce à l’alignement intuitif des deux points de fixation, au pignon à 10 dents qui s’accouple sans jeu et au sens horaire qui élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de connecter rapidement le câblage (B+ et signal d’excitation) et de procéder à la mise en service après un simple contrôle du serrage et de la distance correcte d’engagement avec le volant moteur. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine : peu d’étapes, temps réduits et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.