Démarreur 255212 — Kuhner

Démarreur 255212 Kühner : fiabilité et performance pour BMW Série 1 et 3

Le démarreur 255212, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétés avec une grande fiabilité dans le temps. Conçu pour des systèmes en 12 volts, il allie robustesse mécanique et efficacité électrique, offrant un démarrage sûr même après de courtes pauses ou en présence de températures défavorables, avec un niveau sonore réduit et une consommation d'énergie équilibrée.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des performances constantes lors des trajets quotidiens, que ce soit en milieu urbain avec des redémarrages fréquents ou lors de déplacements extra-urbains. L'engagement du pignon sur le volant moteur est rapide et net grâce à une cinématique soignée et à un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés, tandis que l'embrayage unidirectionnel (roue libre) protège le groupe de démarrage lorsque le moteur se met en marche, réduisant les pics de stress et l'usure.

Sur le plan technique, l'unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage adapté aux moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 11 dents garantit un meilleur contact avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 60 mm présente trois points de fixation dont un fileté : cette configuration facilite le centrage, améliore la répartition des charges et permet un serrage fiable côté cloche. La qualité des enroulements et l'isolation des composants électriques contribuent à réduire les chutes de tension et les surchauffes, préservant ainsi la batterie et le câblage.

En termes de compatibilité, le 255212 s'adresse particulièrement à l'univers BMW avec des applications sur les Séries 1 et Séries 3. Pour identifier précisément la version correcte en fonction des motorisations, des années de production et des finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour confirmer l'association idéale avec votre numéro de châssis et le type de volant moteur.

Le montage est simple et rapide : la bride de 60 mm avec trois trous (dont un fileté) facilite l'alignement sur les points d'origine, le pignon à 11 dents s'accouple sans hésitation à la couronne et le sens horaire élimine tout doute d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est direct, ce qui permet de connecter les câbles B+ et le signal d'excitation en quelques étapes ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un serrage au couple selon le manuel, un nettoyage correct des surfaces de contact et un démarrage immédiat au premier tour de clé.