Démarreur 255189 — Kuhner

Démarreur 255189 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 255189, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec une consommation électrique maîtrisée. Sa conception privilégie la robustesse et la continuité d’usage, afin de supporter sans fatigue les démarrages fréquents typiques de la mobilité privée, même en présence de variations thermiques et d’une utilisation quotidienne intense.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, ce démarreur assure une fiabilité dans les trajets quotidiens grâce à une gestion soignée de l’engagement et à un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés. La fourniture de puissance stable protège la batterie et le câblage, tandis que les matériaux anti-usure et les roulements de qualité réduisent les vibrations et le bruit pour un meilleur confort à bord.

Du point de vue électrique et électromécanique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V et développe 2,2 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur, limitant l’usure des dents et les à-coups au démarrage ; le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La présence de deux trous de fixation simplifie le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et stabilise l’ancrage, au bénéfice de la durabilité dans le temps et de la répétabilité des performances.

En termes d’applications, le 255189 est également indiqué pour la Nissan Almera II, avec une compatibilité dépendant des motorisations, des années et des finitions. Pour identifier la version correcte avec la plus grande précision, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années, moteur) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utiles pour vérifier les correspondances et éventuels remplacements selon l’installation et les géométries de montage.

Le montage se révèle rapide et simple : l’alignement est facilité par les deux points de fixation, l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage ordonné et le pignon à 13 dents s’engage proprement sur la couronne une fois la distance d’engagement réglée. Il suffit de respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur du véhicule, de vérifier le bon sens horaire de rotation et d’assurer une bonne connexion à la masse pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.