Démarreur 255183 — Kuhner

Démarreur 255183 Kühner : fiabilité et performances pour voitures de tous les jours

Démarreur 255183, neuf et de haute qualité, est issu de l'expérience Kühner pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures utilisées au quotidien. L'unité est conçue pour offrir fiabilité lors des trajets urbains avec arrêts fréquents, des déplacements extra-urbains et des redémarrages à moteur chaud, tout en maintenant un faible bruit d'engagement et en réduisant les contraintes sur la batterie et la transmission du mouvement.

L'architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation antihoraire respecte les configurations prévues par le constructeur du moteur. La bride prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, un choix qui simplifie le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et permet un serrage stable et répétable. La qualité des matériaux, le blindage électrique soigné et un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés valorisent la durée dans le temps, avec moins de chutes de tension et une meilleure protection contre les vibrations, l'humidité et la poussière.

La compatibilité couvre des applications répandues, notamment Audi A3 et Skoda Octavia III, faisant de ce démarreur une solution fiable pour ceux qui souhaitent restaurer l'efficacité complète du système de démarrage sans modifications structurelles. Pour vérifier l'association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version correcte selon le volant moteur, la cloche et le système électrique.

L'installation est rapide grâce aux fixations alignées aux standards les plus répandus : les deux trous traversants facilitent le positionnement, le pignon à 13 dents s'engage immédiatement sur la couronne et le sens de rotation antihoraire évite toute incertitude d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est direct, ainsi le câblage se connecte sans adaptateurs et la mise en service se fait immédiatement après la bonne tension ; un remplacement essentiel et linéaire qui réduit les temps d'arrêt et vous remet sur la route au premier tour de clé.