Démarreur 255178 — Kuhner

Démarreur 255178 Kühner : fiabilité et puissance pour BMW Série 1-5

Conçu et réalisé avec soin, le démarreur 255178 est un composant neuf et de haute qualité signé Kühner, conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dès le premier tour de clé. L’unité privilégie la robustesse mécanique, la continuité de service et la discrétion sonore, afin de garantir une efficacité même en cas d’utilisations fréquentes, de variations thermiques et de cycles répétés typiques de la conduite quotidienne.

L’application est dédiée aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé : dans ce contexte, le groupe de démarrage assure un entraînement rapide et régulier du moteur, soutenant la batterie et le système électrique lors d’arrêts courts, de trafic urbain et de redémarrages rapprochés. La réponse rapide du solénoïde et la précision de l’engagement sur le volant moteur réduisent les chocs et l’usure, contribuant à une plus grande fiabilité dans le temps.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, des valeurs qui fournissent un couple de démarrage adapté à des moteurs de différentes cylindrées sans pénaliser la consommation. Le pignon à 12 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La précision des tolérances, la qualité des roulements et l’isolation des conducteurs limitent les vibrations, les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de démarrages répétables et durables.

La compatibilité couvre de nombreuses berlines et compactes de la marque bavaroise, avec des applications sur les BMW Série 1, Série 2, Série 3, Série 4 et Série 5. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit la description ; vous y trouverez également le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les équivalences et les remplacements par rapport à la pièce d’origine.

Le montage est conçu pour être simple et rapide : l’empreinte dimensionnelle permet un alignement immédiat avec la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 12 dents s’engage avec précision sur la couronne et l’interface électrique standard avec borne de puissance et terminal de commande permet un câblage intuitif. Après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, la mise en service est immédiate, garantissant un démarrage rapide et régulier sans besoin d’adaptations.