Démarreur 255137 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 255137 : fiabilité et précision pour voitures particulières

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 255137, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie un corps compact à une commande électromagnétique précise. Il fonctionne sur des systèmes en 12 V et transfère l’énergie de la batterie en un couple de démarrage net, en soignant l’engagement du pignon sur la couronne du volant moteur pour limiter le bruit et l’usure lors des cycles répétés d’allumage typiques de la conduite quotidienne.

La destination d’usage concerne les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé : le projet privilégie la fiabilité en circulation urbaine, les départs fréquents et la reprise de marche après de courts arrêts. Le blindage soigné des connexions et l’attention portée à la dissipation thermique aident à maintenir une performance constante à froid comme à chaud, tandis que les matériaux du corps moteur et de la bride résistent aux vibrations, à la poussière et à l’humidité rencontrées au quotidien.

D’un point de vue technique, la puissance de 1,2 kW fournit le couple nécessaire aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, avec un pignon à 9 dents garantissant un engagement rapide et précis. Le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement, tandis que la bride de 74 mm prévoit deux trous de fixation, dont un fileté, pour un serrage stable et un centrage fiable sur la cloche de boîte de vitesses. Le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents et l’embrayage à roue libre protègent le volant moteur et les engrenages, contribuant à des démarrages rapides et répétables dans le temps.

La compatibilité inclut le Chrysler Voyager / Grand Voyager III, avec des correspondances variant selon la motorisation, l’année et la configuration du système de démarrage. Pour identifier précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques du véhicule (modèles, années, moteurs) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer les équivalences et choisir la pièce idéale pour votre application.

L’installation est simple et linéaire : la bride de 74 mm avec deux points d’ancrage, dont un fileté, facilite l’alignement ; le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se connecte directement et le montage en remplacement s’effectue dans la plupart des cas sans adaptateurs. Après un serrage correct et la vérification de l’engagement, l’unité est prête à garantir un démarrage franc dès le premier tour de clé.