Démarreur 255121 — Kuhner

Démarreur 12V 2kW Kühner 255121 : fiabilité pour Porsche Cayenne et Audi Q7

Le démarreur 255121, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers avec un équilibre optimal entre couple de démarrage, silence et durabilité. La conception privilégie des matériaux fiables et des tolérances strictes, garantissant des performances constantes lors de démarrages répétés et une consommation d'énergie conforme aux systèmes 12 volts des voitures modernes.

Destiné à un usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il supporte sans effort les déplacements quotidiens avec des arrêts fréquents et des redémarrages à chaud. La mécanique d’engagement assure l’alignement du pignon et la réduction des chocs sur le volant moteur, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs garantit des fermetures nettes des contacts et une stabilité de l’alimentation, contribuant à protéger la batterie et le câblage même dans des conditions environnementales variables.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 2 kW, une puissance adaptée aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 15 dents favorise un engrènement rapide et précis, tandis que le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 76 mm offre trois points de fixation, dont un fileté, une solution qui facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et permet un serrage sécurisé avec la boulonnerie prévue par le constructeur du véhicule, réduisant vibrations et usure des engrenages pendant le service.

La compatibilité inclut des modèles haut de gamme tels que la Porsche Cayenne et l’Audi Q7, des véhicules qui exigent une fiabilité de démarrage et une continuité de service en toutes saisons. Pour définir précisément la correspondance selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; un tableau des codes OEM équivalents est également disponible pour confirmer le remplacement exact par rapport à l’unité d’origine.

Le montage est conçu pour être simple et linéaire : la bride de 76 mm avec trois trous, dont un fileté, facilite l’alignement et le positionnement ; le pignon à 15 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur ; le sens horaire élimine toute incertitude sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, avec un serrage aux couples prescrits et une mise en service immédiate pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.