Démarreur 255116 — Kuhner

Démarreur 255116 Kühner : fiabilité et performances pour Audi A4 B8, A5, A6 C7 et Q5

Le démarreur 255116, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, silencieux et répétables dans le temps. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une continuité de service lors des déplacements quotidiens, des démarrages à froid aux redémarrages après de courtes pauses, avec un équilibre précis entre la consommation électrique et l’effort mécanique sur l’engagement du volant moteur.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,5 kW, générant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel les plus courants dans ce segment. Le pignon à 11 dents garantit un accouplement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement pour les applications prévues. La bride de 66 mm avec deux trous de fixation et un trou taraudé permet un centrage précis et un serrage stable sur la cloche de boîte de vitesses ; le solénoïde dimensionné pour des cycles rapprochés et l’isolation soignée des connexions contribuent à réduire les chutes de tension, les vibrations et l’usure des engrenages, améliorant ainsi la durée de vie globale du système de démarrage.

La compatibilité inclut des modèles très répandus de la marque Audi, notamment A4 B8, A5, A6 C7 et Q5. Pour identifier précisément l’association correcte selon les motorisations, les années de production et les variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer sans doute le choix de la pièce de rechange adéquate.

Le montage est conçu pour être rapide et simple : la bride de 66 mm facilite l’alignement avec les supports d’origine, les deux trous traversants avec le trou taraudé guident le positionnement et le blocage, tandis que le pignon à 11 dents s’engage immédiatement sur la couronne. Le sens horaire évite toute confusion d’orientation, l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le raccordement du câblage facile et, après un serrage correct et un rapide contrôle du jeu d’engrènement, l’unité est prête à l’emploi : un remplacement propre, qui rend à la voiture un démarrage prêt dès le premier tour de clé.