Démarreur 255098 — Kuhner

Démarreur 255098 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 255098, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour allier réactivité et fiabilité dans le temps. La conception privilégie des matériaux résistants, un solénoïde prêt à l’engagement et une structure capable de supporter des cycles répétés sans perte de performance, garantissant ainsi des démarrages sûrs même après de courtes pauses ou dans des conditions climatiques défavorables.

Destiné aux voitures particulières pour un usage quotidien, il assure des démarrages rapides en circulation urbaine et une stabilité de fonctionnement sur les trajets extra-urbains. La fluidité avec laquelle le pignon accède à la couronne du volant moteur réduit les sollicitations mécaniques et limite le bruit, tandis que l’optimisation des contacts électriques limite les chutes de tension au moment de la demande de démarrage, protégeant ainsi la batterie et le câblage du système électrique embarqué.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1,1 kW, valeur adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement propre avec la couronne, et le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. L’électroaimant dimensionné pour des engagements fréquents et le blindage soigné des composants actifs contribuent à un couple de démarrage réactif, à une moindre usure des profils d’engrènement et à une meilleure constance de rendement même à des températures élevées ou basses.

La compatibilité couvre de nombreuses plateformes : dans l’univers OPEL, on trouve notamment Astra J, Corsa D, Meriva B, Insignia A, Zafira Tourer C, Mokka/Mokka X, Adam, Cascada et Corsa E ; les modèles correspondants VAUXHALL tels que Astra Mk VI (J), Zafira Mk III, Corsa Mk III (D), Meriva Mk II (B), Mokka/Mokka X et Adam sont inclus ; s’ajoutent des variantes CHEVROLET comme Aveo, Cruze, Orlando et Trax, ainsi que TOYOTA RAV4 I. Pour confirmer la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles disponibles après cette description, afin d’identifier précisément la version correcte pour votre véhicule.

Le montage est simple car les encombrements sont étudiés pour le logement d’origine et les points de fixation respectent les standards des applications prévues ; l’accès aux bornes de puissance et de commande facilite un câblage ordonné et réduit les temps en atelier. L’association entre le pignon à 10 dents, le fonctionnement en 12 V et le sens horaire facilite le remplacement de l’unité existante sans adaptateurs : après un serrage correct selon les spécifications du constructeur et le contrôle du jeu sur l’engagement, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.