Démarreur 255077 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2 kW Kühner 255077 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 255077, neuf et développé par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. La conception privilégie la robustesse mécanique, la continuité de la puissance délivrée et la résistance à l’usure, garantissant ainsi une fiabilité sur les trajets urbains et extra-urbains, avec des arrêts fréquents et des redémarrages à chaud.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il assure un démarrage sûr même avec des consommateurs électriques actifs et une température ambiante variable. L’architecture en 12 V est associée à une puissance de 1,2 kW, une dimension qui délivre un couple de démarrage cohérent avec les moteurs des segments compact et moyen, réduisant les efforts sur la batterie et limitant les vibrations et le bruit lors de l’engagement.

Le pignon à 9 dents favorise un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, limitant les micro-glissements et l’usure des profils, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde, calibré pour des cycles répétés, stabilise la course du pignon et la fermeture du circuit de puissance, tandis que l’isolation électrique des enroulements et la dissipation thermique du corps réduisent les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la durée globale du système de démarrage.

La compatibilité inclut des modèles répandus comme la Chevrolet Captiva et la Chevrolet Malibu. Pour confirmer avec précision l’association à votre version, nous recommandons de consulter immédiatement le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez toutes les équivalences utiles pour choisir la variante correcte en fonction du système électrique et des géométries de montage.

Le montage est conçu pour être rapide et intuitif : l’alignement du pignon avec la couronne s’effectue facilement, les bornes de puissance et de commande sont bien accessibles pour un câblage propre et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. Dans de nombreux cas, le remplacement est direct par rapport à l’unité d’origine ; il suffit de vérifier l’alignement, de respecter les couples de serrage et de tendre correctement le circuit d’alimentation pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.