Démarreur 255075 — Kuhner

Démarreur 255075 Kühner : fiabilité et performance pour Mazda 323

Le démarreur 255075, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, offre des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation typiques de la conduite quotidienne. Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il allie fiabilité mécanique et engagement propre, garantissant des démarrages sûrs même après de courtes pauses, en saison froide ou avec une batterie partiellement déchargée. La construction soignée du corps et du groupe de commande assure une continuité de service et réduit l’usure ainsi que le bruit au fil du temps.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne en association avec une puissance de 1,0 kW, configuration qui fournit un couple de démarrage bien calibré pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents garantit un accouplement correct avec la couronne du volant moteur et limite les à-coups au démarrage, tandis que le sens horaire assure la direction adaptée aux applications prévues. L’action rapide du solénoïde et la qualité des enroulements favorisent des consommations stables, atténuent les chutes de tension et protègent l’installation lors de séquences de redémarrages répétés.

Dans le contexte d’utilisation sur voitures particulières, le démarreur supporte sans hésitation les trajets urbains stop‑and‑go et les parcours mixtes, récupérant la charge nécessaire entre chaque démarrage et maintenant constante la réponse du moteur même à chaud. L’attention portée aux matériaux anti-usure et à la lubrification des composants rotatifs contribue à limiter les frictions et les surchauffes, avec des bénéfices tangibles en termes de durabilité et de confort acoustique.

La compatibilité comprend les modèles Mazda 323 F VI et Mazda 323 S VI, faisant du 255075 un choix ciblé pour ces plateformes. Pour confirmer l’association exacte selon la version, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, parallèlement, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour vérifier la parfaite interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : l’alignement du pignon à 8 dents avec la couronne du volant moteur est immédiat, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et les connexions électriques sont facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs, avec des couples de serrage standards et une mise en service ne nécessitant que le contrôle du serrage correct et du jeu d’engrènement : quelques étapes claires et la voiture redémarre au premier tour de clé.