Démarreur 255068 — Kuhner

Démarreur 255068 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 255068, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières. La conception privilégie un fonctionnement fiable pour les déplacements quotidiens, avec une structure compacte facilitant la dissipation de la chaleur et des composants sélectionnés pour maintenir une performance constante même après de nombreux cycles de démarrage à chaud et à froid.

La configuration électrique en 12 V associe une puissance de 1,4 kW au couple de démarrage nécessaire pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, réduisant le temps de mise en marche et le stress sur la batterie. Le pignon à 10 dents assure un engagement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction prévue par les applications de référence. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés garantit un entraînement énergique et répétable ; la roue libre protège le groupe démarreur des retours de couple lorsque le moteur prend des tours, contribuant à limiter le bruit et l’usure des engrenages.

L’attention portée à la qualité électrique se traduit par des chutes de tension réduites le long du circuit de démarrage, des contacts protégés contre l’oxydation et des parcours de courant optimisés pour une absorption cohérente avec les installations en 12 V. Les supports rotatifs lubrifiés et l’équilibrage soigné de la partie mobile aident à limiter les vibrations et les micro-déchirures, avec des bénéfices perceptibles en termes de silence et de durabilité, même en présence de variations thermiques, de poussière et d’humidité typiques de l’usage routier.

La compatibilité comprend des modèles connus du marché nord-américain et international, notamment Chrysler Stratus, Chrysler Cirrus, Chrysler Sebring et Dodge Stratus. Pour sélectionner sans erreur la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer l’interchangeabilité complète avec le composant installé.

Le montage est simple et intuitif grâce à des dimensions étudiées pour les logements d’origine et à des bornes de puissance et de commande facilement accessibles. L’engagement du pignon à 10 dents et l’orientation dans le sens horaire facilitent l’accouplement avec la couronne du volant moteur, réduisant les réglages ; avec un câblage propre, un couple de serrage correct et une batterie en bon état, le remplacement s’effectue normalement de manière directe, sans adaptateurs, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.