Démarreur 255067 — Kuhner

Démarreur 12V 2,2kW Kühner 255067 : fiabilité et performance pour Subaru

Conçu par Kühner, le démarreur 255067, neuf et de haute qualité, distribué par la même marque, est conçu pour allier robustesse mécanique et réactivité dans un corps compact. La conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la résistance aux sollicitations, afin d'assurer des démarrages immédiats et répétés même avec des batteries partiellement déchargées ou dans des conditions environnementales variables.

Dans l'usage quotidien sur voitures particulières, il garantit des démarrages réguliers et une reprise rapide du régime au ralenti, limitant le stress sur le volant moteur et le système électrique. Lorsque le parcours sort de l'asphalte, sur véhicules tout-terrain et 4x4, la construction solide et la protection des composants exposés favorisent la fiabilité en présence de vibrations, boue ou poussière, avec une réponse rapide même à basses températures et après des arrêts prolongés.

L'architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, délivrant un couple de démarrage énergique et bien modulé. Le pignon à 9 dents facilite l'engagement propre sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l'usure, tandis que le sens de rotation antihoraire assure la bonne direction de l'entraînement dans les applications prévues. Le réglage précis du groupe de commande et l'optimisation des chemins de courant réduisent les chutes de tension, offrant des démarrages rapides et répétables sans pénaliser la durée de vie de la batterie.

La compatibilité concerne une large gamme de modèles Subaru, notamment Legacy IV, Legacy V, Outback, Forester et Impreza. Pour identifier avec certitude la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec les années, motorisations et variantes d'équipement, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous trouverez rapidement l'équivalence correcte selon le système, le rapport de denture et les spécifications du constructeur.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour le logement d'origine, un alignement intuitif avec la cloche de boîte de vitesses et un accès facile aux bornes de puissance et de commande. L'accouplement du pignon à 9 dents avec la couronne du volant moteur est immédiat et le sens antihoraire élimine les incertitudes d'orientation ; dans la plupart des applications, le remplacement s'effectue directement, avec un câblage linéaire, un couple de serrage correct et une mise en service rapide dès le premier tour de clé.