Démarreur 255048 — Kuhner

Démarreur 12v 1,7kw Kühner 255048 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Avec le démarreur 255048, neuf et produit et distribué par Kühner, le démarrage du moteur devient immédiat et constant dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Conçu pour les systèmes 12 V des voitures particulières, ce groupe de démarrage allie robustesse mécanique et soin de fabrication pour garantir une fiabilité lors des déplacements quotidiens, même avec des arrêts fréquents et des redémarrages à chaud.

La section électrique en 12 V alimente un moteur de 1,7 kW capable d’offrir un couple de démarrage prêt dès les premiers instants, tandis que le pignon à 9 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur. Le sens horaire est calibré pour les applications prévues, garantissant ainsi un entraînement correct et réduisant les à-coups à l’accouplement. La bride de 75 mm avec deux trous de fixation et sans trous filetés simplifie le serrage côté cloche de boîte de vitesses et contribue au centrage précis de l’unité. Le solénoïde coordonne l’avance d’engagement et l’alimentation du moteur électrique, limitant les chutes de tension et réduisant le bruit ainsi que l’usure du système de démarrage.

Adapté aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 255048 est conçu pour maintenir des performances constantes tant en circulation urbaine qu’en parcours extra-urbains. L’optimisation des profils d’engrènement et la qualité des supports rotatifs favorisent des démarrages rapides même après des arrêts prolongés, aidant à préserver la batterie et les engrenages du volant moteur. L’équilibre entre la consommation électrique et le couple délivré soutient des cycles répétés sans stresser le système.

Pour la compatibilité véhicule, on note en particulier la Honda Accord VII. Pour vérifier avec certitude la correspondance avec votre équipement, consultez le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous trouverez en un coup d’œil les équivalences utiles selon le nombre de dents du pignon, le diamètre de la bride et le schéma de fixation.

L’installation est pratique et rapide : la bride de 75 mm avec deux trous traversants facilite l’alignement sur la cloche de boîte, le pignon à 9 dents et le sens horaire éliminent les incertitudes d’orientation et les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage simple. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec un positionnement précis, un serrage sûr et une mise en service immédiate après le raccordement des câbles et le contrôle de l’engagement sur la couronne du volant moteur.