Démarreur 255045 — Kuhner

Démarreur 255045 Kühner : fiabilité et performances pour voitures Renault

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers dans la conduite quotidienne, le démarreur 255045, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie structure compacte et robustesse pour un allumage fiable dès le premier tour de clé. L’attention portée à la précision de l’engagement et à la dissipation de la chaleur préserve la batterie et les organes mécaniques, assurant une continuité de service même en cas d’utilisation fréquente.

La destination d’usage est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec des performances stables sur les trajets urbains et extra-urbains, où les démarrages répétés et les arrêts courts nécessitent un couple de démarrage prêt et un comportement prévisible. L’action combinée du solénoïde de commande et de l’embrayage unidirectionnel (roue libre) réduit les à-coups sur le volant moteur et limite l’usure, tandis que la fluidité de l’engagement garantit des démarrages silencieux et constants dans le temps.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,0 kW, valeur qui fournit un couple énergique tout en maintenant des consommations correctes pour les installations électriques les plus courantes. Le pignon à 9 dents optimise l’accouplement avec la couronne du volant moteur et contribue à réduire le bruit et les micro-glissements, tandis que le sens horaire garantit la direction de rotation prévue par les applications compatibles. L’équilibre entre couple et vitesse d’entraînement permet des allumages rapides même avec des températures ambiantes variables, protégeant les balais, le collecteur et les engrenages des sollicitations superflues.

La compatibilité inclut plusieurs modèles de la gamme Renault, en particulier Mégane III, Mégane CC, Scénic III et Grand Scénic III. Pour identifier précisément l’association selon la motorisation, l’année et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après la description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la bonne pièce de rechange et vérifier d’éventuels remplacements.

L’installation est pratique grâce à des encombrements étudiés pour les logements les plus courants et à des connexions électriques facilement accessibles, qui simplifient le câblage de puissance et le circuit de commande. L’engagement du pignon à 9 dents et l’orientation en sens horaire facilitent le positionnement correct, tandis que l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses est intuitif et facilite le serrage. Après le montage, un contrôle du jeu d’engrènement et du serrage correct suffit pour obtenir un démarrage immédiat : une intervention rapide et linéaire qui remet la voiture sur la route sans complications.