Démarreur 254983 — Kuhner

Démarreur 12V 2kW Kühner 254983 : fiabilité et performance pour voitures particulières et tout-terrain

Conçu pour offrir des démarrages prêts et réguliers, le démarreur 254983, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une fiabilité quotidienne sur les voitures particulières et une sécurité lorsque le terrain devient exigeant. Le projet privilégie la robustesse, la continuité de service et la résistance aux variations thermiques, afin d'assurer des démarrages sûrs tant en usage urbain que sur les parcours tout-terrain, où la saleté, la poussière et les vibrations mettent chaque composant à l'épreuve.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW, valeur qui permet un couple de démarrage élevé pour les moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents garantit un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l'usure, tandis que le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues. Le boîtier compact avec deux trous de fixation et aucun trou fileté simplifie le serrage côté boîte de vitesses et favorise un centrage précis ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l'isolation soignée des conducteurs limitent les chutes de tension, améliorent la stabilité de la consommation et préservent la batterie lors des séquences de démarrage rapprochées.

La destination d’usage couvre à la fois les voitures particulières pour usage privé, où fiabilité et rétablissement rapide de la charge après de courts trajets sont nécessaires, ainsi que les véhicules tout-terrain et 4x4, où réactivité et résistance à des conditions difficiles au-delà de l'asphalte sont requises. Dans ce cadre, les applications sur Land Rover Range Rover Evoque et Land Rover Freelander 2 se distinguent, pour lesquelles le 254983 offre une compatibilité dimensionnelle et performante conforme aux systèmes en 12 V. Pour identifier la correspondance exacte, nous recommandons de consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM équivalents.

La qualité de fabrication se traduit par une durabilité dans le temps : l’engagement progressif du pignon protège le volant moteur des chocs, la roue libre sauvegarde l’unité en cas de retours de flamme, tandis que la dissipation correcte de la chaleur préserve les enroulements et les balais. Ces choix de conception maintiennent constant le couple délivré et limitent vibrations et bruits, avec des bénéfices immédiats sur le confort et la durée de vie du groupe de démarrage.

Le montage est rapide et intuitif : la géométrie avec deux points de fixation permet un alignement immédiat sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 11 dents s’accouple sans jeu à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec un simple serrage aux couples prescrits par le constructeur du véhicule et un contrôle de la bonne tension de la courroie/connexions : une procédure fluide qui remet rapidement le véhicule en circulation.