Démarreur 254982 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 254982 : fiabilité et performance pour véhicules routiers

Le démarreur 254982, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables avec une grande résistance à l’usure. La conception privilégie la continuité de service et la discrétion, avec des composants sélectionnés et des tolérances contrôlées qui maintiennent la performance constante même après de nombreux cycles de démarrage.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des démarrages réguliers lors des trajets quotidiens, des arrêts fréquents en mode stop&go et après de courtes pauses. La délivrance du couple est fluide et stable, ce qui réduit l’effort sur la batterie et limite les vibrations et le bruit au moment de l’engagement, au bénéfice du confort et de la fiabilité globale du système de démarrage.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe 1,7 kW, une combinaison adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation antihoraire assure la bonne direction pour les applications prévues. Le solénoïde à pré-engagement guide le pignon avant la rotation, réduisant l’usure des engrenages ; l’embrayage unidirectionnel protège le démarreur des retours de couple et des sur-régimes, et l’isolation des enroulements avec des vernis à haute résistance thermique garantit la continuité électrique sous charge. Des roulements de qualité et un équilibrage soigné de l’induit réduisent les frottements et les pertes, avec des bénéfices sur la puissance de démarrage, la consommation et la durée de vie.

La compatibilité concerne de nombreux modèles du Groupe Volkswagen et au-delà : notamment VW Up!, Polo V et Polo VI, Golf VI, Golf VII et Golf Sportsvan VII, Jetta IV, Beetle, Tiguan et Transporter T6 ; AUDI A1, A3 et Q3 ; SEAT Mii, Ibiza IV et Ibiza V, Toledo IV et Arona ; ŠKODA Citigo, Fabia III, Octavia III, Rapid, Superb III, Yeti et Kodiaq I. Pour confirmer précisément l’association selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances avec la pièce d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : le profil de la sortie et l’alignement du pignon facilitent le positionnement sur le carter d’embrayage, les connexions aux bornes principales sont immédiates et le câblage suit des parcours intuitifs. Dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, avec des fixations respectant les cotes standards et une mise en service rapide après le serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, permettant au véhicule de redevenir opérationnel dès le premier tour de clé.