Démarreur 254933 — Kuhner

Démarreur 254933 Kühner : fiabilité et puissance pour Honda CR-V III et Accord VIII

Conçu pour des démarrages rapides et constants, le démarreur 254933, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, assure une fiabilité d’utilisation quotidienne sur voitures particulières et véhicules routiers privés. La construction compacte avec réducteur et la gestion soignée du solénoïde garantissent des enclenchements rapides, limitent les sollicitations sur la batterie et le câblage, et maintiennent une rotation régulière du moteur même après de courts trajets ou des redémarrages à chaud.

L’unité fonctionne sur des installations en 12 V et délivre 1,8 kW, une puissance adéquate pour fournir un couple de démarrage élevé et répétable. Le pignon à 10 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire préserve la bonne direction de l’entraînement. Le choix de composants à faible friction, de roulements étanches et de matériaux anti-usure contribue à réduire le bruit, les vibrations et la consommation électrique lors du démarrage, avec des bénéfices tangibles pour la durée de vie du système et la stabilité de la tension à bord.

La géométrie de montage est étudiée pour un remplacement sans complications : la bride de 75 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé permet un centrage immédiat sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage sûr avec boulonnerie traversante. L’adoption d’un réducteur à haut rendement permet de conjuguer un couple élevé et des consommations contenues, favorisant des démarrages rapides même par températures froides, tandis que l’isolation des circuits limite les pics et chutes de tension qui peuvent stresser l’installation électrique du véhicule.

En termes d’application, le 254933 est adapté pour Honda CR‑V III et Honda Accord VIII, couvrant des scénarios d’usage typiques des voitures modernes, des trajets urbains aux déplacements extra-urbains. Pour une vérification précise de l’association, nous recommandons de consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la version correcte selon votre configuration.

L’installation est extrêmement simple grâce à l’alignement naturel offert par la bride de 75 mm, au pignon à 10 dents qui s’enclenche rapidement sur la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès direct aux bornes de puissance et de commande favorise un câblage propre, tandis que la présence des deux trous traversants permet un montage en remplacement direct de l’unité d’origine sans adaptateurs : quelques étapes, serrages corrects et le démarrage revient immédiat au premier tour de clé.