Démarreur 254914 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 254914 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 254914, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, se distingue par sa rapidité d’engagement et sa constance de rendement, garantissant ainsi des démarrages sûrs dans des conditions variées. Il est conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec une conception privilégiant la fiabilité quotidienne, le faible niveau sonore et la résistance aux cycles de démarrage fréquents typiques de la conduite urbaine et des trajets domicile-travail.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,7 kW, valeur assurant un couple de démarrage élevé même avec des batteries partiellement déchargées, réduisant ainsi les temps de rotation du moteur et le stress sur la couronne du volant moteur. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement précis et rapide, tandis que le sens de rotation antihoraire respecte la cinématique prévue par les applications compatibles. La chaîne cinématique avec embrayage unidirectionnel (roue libre) protège le volant moteur des à-coups au moment du démarrage, et le solénoïde dimensionné pour des charges répétées stabilise la poussée de la fourchette, améliorant la qualité de l’engagement et la durée des surfaces d’engrènement.

Les choix de construction privilégient des matériaux conducteurs à faible résistance et une disposition interne qui réduit les chutes de tension lors des pics de consommation, optimisant ainsi la transmission de puissance vers le rotor. Le blindage soigné contre la poussière et l’humidité, associé à des roulements et bagues sélectionnés pour fonctionner sous vibration, assure la continuité de service même après de longues périodes d’inactivité. L’équilibrage du rotor limite les vibrations et le bruit, tandis que l’isolation des balais et le dimensionnement des pistes collectrices contribuent à une usure plus lente dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe VAG et au-delà : parmi les applications de référence figurent SEAT Leon, VW Golf VII et VW Golf Sportsvan VII, VW Passat B7, SKODA Rapid et SKODA Octavia III. Pour identifier l’association parfaite avec votre châssis et votre motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles (versions, années, cylindrées) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description, afin de confirmer sans aucun doute la correspondance de l’unité.

Le montage est simple et linéaire grâce à l’interface mécanique conçue pour un remplacement direct et aux connexions électriques immédiates : la borne de puissance et la commande d’engagement sont facilement accessibles, l’orientation antihoraire élimine les incertitudes sur le sens de rotation et le pignon à 13 dents s’aligne sans effort avec la couronne du volant moteur. Il suffit de vérifier l’état de la batterie, de serrer la boulonnerie aux couples prescrits par le constructeur du véhicule et de rétablir la bonne tension des câbles de masse pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.