Démarreur 254890 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 254890 : fiabilité et performance pour Audi A4 et A6

Le démarreur 254890, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes typiques des voitures particulières. La conception privilégie la robustesse, la continuité de service et la discrétion sonore, afin d’assurer une fiabilité dans le temps même avec des cycles d’allumage fréquents et des variations thermiques.

Destiné aux véhicules routiers à usage privé, ce démarreur offre une délivrance de couple cohérente avec les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le système en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, caractéristique qui permet un démarrage franc en minimisant la chute de tension lors de la mise en marche. Le pignon à 9 dents facilite un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La structure intègre des composants sélectionnés, un isolement soigné et un solénoïde dimensionné pour des redémarrages répétés, contribuant à limiter l’usure, les surchauffes et le bruit.

Du point de vue fonctionnel, le groupe de démarrage privilégie une action rapide dès les premiers tours, avec des géométries qui guident l’alignement du pignon et limitent les à-coups lors de l’engrènement. La lubrification des supports rotatifs et le choix de matériaux anti-usure favorisent la durabilité en présence de vibrations, poussières et humidité, tandis que le circuit de commande optimise la consommation électrique pour protéger la batterie et le câblage lors des démarrages à froid et à chaud.

La compatibilité comprend de nombreuses applications de la marque Audi, notamment A4 B6, A4 B7, A6 C6 et A6 Allroad C6. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années, motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version exacte selon le système électrique et la configuration du groupe boîte-volant moteur.

L’installation est simple et linéaire grâce à des encombrements étudiés pour les logements les plus courants, des bornes de puissance et de commande facilement accessibles et au pignon 9 dents avec sens horaire qui rend l’accouplement avec la couronne du volant moteur immédiat. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de positionner le corps sur la cloche de la boîte de vitesses, de serrer selon les couples indiqués par le constructeur du véhicule, de connecter les câbles et de vérifier le bon engrènement, pour retrouver immédiatement des démarrages rapides et réguliers.