Démarreur 254883 — Kuhner

Démarreur 12V 1,0 kW Kühner 254883 : démarrages rapides et fiables pour voitures particulières

Le démarreur 254883, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation routières les plus courantes. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité, avec des composants sélectionnés pour résister aux cycles répétés et aux variations de température, afin de préserver la batterie et la transmission du mouvement lors des déplacements quotidiens.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, ce démarreur assure des départs rapides même après de courtes pauses, lorsque la demande de courant est élevée et que le régime moteur doit se stabiliser en quelques instants. La construction compacte favorise l’intégration dans les compartiments moteurs modernes, tandis que le contrôle précis de l’engagement du pignon réduit le bruit et les à-coups sur le volant moteur, contribuant à une conduite plus fluide dès le premier tour de clé.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V et développe 1,0 kW, une puissance adaptée pour garantir un couple de démarrage suffisant pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés stabilise l’alimentation du démarreur, limitant les chutes de tension et les surchauffes ; la mécanique de retour du pignon, calibrée pour un désengagement rapide, réduit l’usure des engrenages et prolonge la durée de vie du groupe.

Pour choisir l’équivalence correcte en fonction de votre véhicule et de l’installation électrique, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles disponible après cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier le nombre de dents, le sens de rotation et l’accouplement avec le volant moteur, afin de confirmer la pleine interopérabilité avec la configuration d’origine.

L’installation est simple grâce à des dimensions compatibles avec les supports de montage les plus courants et à un accès intuitif aux connexions électriques ; le câblage principal sur borne de puissance et la commande sur terminal d’activation permettent un raccordement direct, tandis que l’alignement du pignon avec la couronne du volant moteur se fait immédiatement. Après avoir correctement serré les fixations et vérifié l’alimentation en 12 V, la mise en service est rapide : un montage linéaire qui vous remet sur la route sans complications.