Démarreur 254868 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2 kW Kühner 254868 : fiabilité et performances pour votre voiture

Le démarreur 254868, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans les systèmes en 12 V typiques des voitures particulières. La puissance de 1,2 kW assure le couple de démarrage nécessaire même avec une batterie partiellement déchargée ou par des températures défavorables, tandis que la construction soignée du groupe rotor-stator et du solénoïde favorise une réponse rapide à la commande de démarrage et une continuité de service dans le temps.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 254868 accompagne sans hésitation les déplacements quotidiens en ville et sur routes extra-urbaines. Le pignon à 10 dents garantit un engagement propre sur la couronne du volant moteur, avec un niveau sonore réduit et une usure limitée des engrenages ; le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. L’équilibre entre puissance et consommation protège le système électrique, limite les chutes de tension et supporte les redémarrages répétés lors d’arrêts courts ou dans un trafic dense.

Du point de vue mécanique, la bride avec deux trous de fixation offre un ancrage stable à la cloche de la boîte de vitesses et facilite le centrage, tandis que l’alignement précis du pignon réduit les micro-glissements à l’engagement. Électriquement, l’architecture en 12 V avec commande intégrée du solénoïde dirige l’énergie vers l’induit avec des pertes limitées, maximisant ainsi le couple dès les premières millisecondes d’activation. Le choix de matériaux résistants à la corrosion et l’attention portée à l’isolation des conducteurs contribuent à maintenir des performances constantes même en présence d’humidité, de poussières et de vibrations typiques de l’usage réel.

La compatibilité inclut Nissan Primera et ses variantes de modèle. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences et les notes techniques utiles pour sélectionner la version correcte selon le type de volant moteur, la disposition des trous et la configuration du câblage.

Le montage est simple et rapide : les deux trous traversants facilitent l’installation en remplacement de l’unité d’origine, le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et l’orientation en sens horaire élimine toute ambiguïté lors du positionnement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, ce qui permet de connecter le câble principal et le fil d’activation en quelques étapes ; après serrage aux couples prescrits et un rapide contrôle du jeu d’engagement, le démarreur est prêt à entrer en service avec des démarrages efficaces dès le premier tour de clé.