Démarreur 254860 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 254860 : fiabilité et performance pour VW et Škoda

Conçu pour des performances sûres dès le premier tour de clé, le démarreur 254860, neuf et produit de haute qualité, développé et distribué par Kühner, offre une fiabilité quotidienne pour les systèmes 12 V. La construction soignée et la sélection des matériaux visent un fonctionnement silencieux, une faible consommation lors du démarrage et une longue durée de vie même avec des redémarrages fréquents à moteur chaud.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour garantir des démarrages rapides lors des déplacements quotidiens, du trajet urbain avec arrêts fréquents aux parcours extra-urbains. La cinématique d’engagement du pignon est calibrée pour s’engrener précisément avec la couronne du volant moteur, limitant vibrations et usure, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés maintient la stabilité de la tension et réduit les chutes lors du démarrage.

Le cœur électrique fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,4 kW, valeur assurant un couple de démarrage cohérent avec des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement correct avec la couronne du volant moteur dans les applications prévues et le sens antihoraire évite les conflits de rotation lors du montage. La bride de 76 mm prévoit trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une configuration répandue qui facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage fiable. L’attention portée à l’isolation des conducteurs, à la dissipation de la chaleur et à l’équilibrage du rotor contribue à des démarrages rapides, un niveau sonore réduit et une moindre sollicitation de la batterie.

La compatibilité concerne plusieurs modèles du groupe VAG et au-delà : il s’applique sur VW Jetta III, VW Jetta IV, VW New Beetle, VW Beetle et Škoda Superb II. Pour sélectionner avec certitude l’unité correcte selon l’année, la motorisation et la transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utiles pour vérifier correspondances et remplacements.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 76 mm avec trois points d’ancrage facilite le positionnement, le pignon à 10 dents s’aligne immédiatement avec la couronne, et le sens antihoraire définit sans ambiguïté l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le câblage intuitif ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine se fait sans adaptateurs, avec un serrage immédiat et une mise en service rapide pour reprendre la route sans temps mort.