Démarreur 254847 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4 kW Kühner 254847 : fiabilité et performance pour Honda Civic V

Le démarreur 254847, neuf et développé par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les conditions normales d’utilisation d’une voiture. La conception privilégie la robustesse mécanique et la continuité de service, afin d’offrir une fiabilité quotidienne en ville et sur les trajets extra-urbains, avec des démarrages répétés même avec une batterie partiellement déchargée et en présence de variations thermiques.

Conçu pour voitures particulières, il assure une réponse rapide à la clé de contact et une transmission de couple stable au volant moteur, tout en limitant le bruit et les vibrations. Le solénoïde de commande gère l’engagement du pignon de manière précise et synchronisée, tandis que la roue libre protège l’unité des retours de couple lorsque le moteur thermique démarre. Le soin apporté à l’isolation électrique et le choix de composants anti-usure maintiennent la performance constante dans le temps.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 1,4 kW, des valeurs idéales pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engagement net avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation horaire respecte la direction requise par les applications prévues. La bride de 75 mm adopte deux trous de fixation et aucun trou taraudé, une solution qui facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et garantit un serrage fiable. L’équilibrage du rotor et la ventilation interne correcte contribuent à réduire les consommations inutiles et les surchauffes, améliorant le rendement de l’ensemble du système de démarrage.

En ce qui concerne l’application, le 254847 est indiqué pour la Honda Civic V, une plateforme répandue qui bénéficie d’un démarrage énergique et régulier dans les conditions de conduite quotidiennes. Pour confirmer la compatibilité avec votre version spécifique, nous vous invitons à consulter le tableau des données du véhicule compatible (modèle, années, motorisation) puis le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour identifier précisément la variante correcte.

La simplicité de montage est un point fort : la bride de 75 mm avec deux trous traversants guide l’alignement dès la première tentative, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’unité remplace directement le composant d’origine sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une mise en service immédiate.