Démarreur 254845 — Kuhner

Démarreur 254845 Kühner : fiabilité et performance pour Ford et Volvo

Le démarreur 254845, neuf et de haute qualité, fabriqué et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans toutes les conditions d’utilisation. La conception privilégie la continuité de service et la résistance mécanique, afin de supporter sans fatigue les démarrages répétés typiques de la mobilité quotidienne et de l’usage professionnel.

Sa vocation est transversale : dans les voitures particulières, il garantit une rapidité de réponse et une récupération d’efficacité même après de courts trajets ou des arrêts fréquents, tandis que sur les véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, il assure la constance nécessaire du couple pour les activités de transport de marchandises et les services quotidiens. La précision de fabrication réduit le bruit et les vibrations, préservant la batterie, le câblage et la couronne du volant moteur lors de cycles intensifs et en présence de variations thermiques.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2 kW, une combinaison qui fournit un couple de démarrage robuste et stable. Le pignon à 11 dents facilite un engagement propre sur le volant moteur en minimisant l’usure, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les configurations prévues. Le solénoïde dimensionné pour des démarrages répétés et l’isolation soignée des conducteurs aident à contenir les chutes de tension et les surchauffes ; les matériaux anti-usure et la lubrification ciblée des composants rotatifs contribuent à une longue durée de vie même dans des environnements poussiéreux ou humides.

La compatibilité couvre de nombreuses applications : dans l’univers FORD, sont prévues les C‑MAX II, Grand C‑MAX, Focus II et Focus III, Galaxy II et Galaxy Mk II, S‑MAX, Mondeo IV et Mondeo V, Kuga II, Transit Connect ainsi que les versions Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect V408 ; parmi les VOLVO, on trouve les C30, S40 II, S60 II, V60 I, S80 II, V70 III, V50 et V40. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier immédiatement les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : l’architecture compacte facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon de 11 dents en sens horaire s’accouple immédiatement avec la couronne, et l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le câblage intuitif. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec des fixations respectant les cotes standards et une mise en service quasi immédiate après le bon réglage de la tension ; une procédure simple qui réduit les temps d’immobilisation et vous remet sur la route dès le premier tour de clé.