Démarreur 254823 — Kuhner

Démarreur 12V 2kW Kühner 254823 : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 254823, neuf et de haute qualité, fabriqué et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les systèmes 12 V des voitures modernes. Son architecture privilégie la robustesse mécanique et la précision d’engagement, afin de supporter sans hésitation des redémarrages fréquents et des utilisations prolongées, avec une puissance délivrée atteignant 2,0 kW et assurant un couple de démarrage adapté en toute saison.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le groupe de démarrage offre une fiabilité pour les trajets quotidiens, du trafic urbain aux parcours extra-urbains. L’optimisation du circuit de commande et le réglage du solénoïde stabilisent la consommation, protégeant la batterie et le câblage, tandis que la qualité des balais et la dissipation thermique soignée réduisent l’usure et les baisses de performance même après des démarrages rapprochés.

Sur le plan mécanique, le pignon à 13 dents garantit un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et les pics de stress ; le sens de rotation antihoraire assure la bonne direction dans les applications prévues. La bride de montage prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, une solution pratique qui facilite le centrage et le serrage sur la cloche de boîte de vitesses. L’embrayage unidirectionnel intégré protège la transmission lors du relâchement, tandis que l’équilibrage du rotor réduit les vibrations et favorise une réponse rapide dès la première impulsion.

La compatibilité concerne de nombreux modèles du groupe européen : parmi les correspondances les plus courantes figurent SEAT Alhambra, VW Tiguan, VW Sharan, AUDI A1 et AUDI Q3. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez vérifier précisément le remplacement de l’unité d’origine et les équivalences les plus répandues.

La simplicité de montage est un atout majeur : les deux trous traversants facilitent l’alignement avec le logement d’origine, le pignon à 13 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens antihoraire élimine tout doute d’orientation. L’accès direct aux bornes de puissance et de commande rend le câblage intuitif ; dans la plupart des cas, le remplacement est « plug&play », sans adaptateurs, avec des serrages rapides et une mise en service immédiate après un bon réglage de la tension. Une installation simple qui permet de reprendre la route en quelques étapes.