Démarreur 254811 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 254811 : fiabilité et performance pour MINI

Le démarreur 254811, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, se distingue par une conception attentive à la constance de performance et à la durabilité dans le temps. La mécanique robuste, associée à des composants électriques sélectionnés, assure des démarrages rapides même après de courtes pauses ou des utilisations prolongées, avec une gestion de la consommation étudiée pour préserver la batterie et le câblage du véhicule.

Destiné aux voitures particulières, ce démarreur garantit fiabilité lors des trajets quotidiens et dans la conduite urbaine caractérisée par des redémarrages fréquents. L’engagement rapide du pignon sur la couronne du volant moteur réduit le bruit et l’usure, tandis que le blindage soigné des composants limite l’entrée de poussières et d’humidité, contribuant à maintenir stable le couple de démarrage dans le temps.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,4 kW, valeur qui offre la force de traction adéquate pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents favorise un accouplement fluide, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 74 mm présente deux trous de fixation et deux trous filetés, solution qui assure un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses et un centrage précis du corps du démarreur ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’optimisation des enroulements contribuent à réduire les chutes de tension, les arcs de contact et les surchauffes.

La compatibilité couvre les principales déclinaisons de la gamme MINI, avec des applications sur MINI, MINI Countryman et MINI Clubman. Pour choisir la version correcte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; pour une vérification définitive de l’interchangeabilité, un tableau avec les codes OEM compatibles est également disponible, utile pour comparer rapidement les numéros d’origine et les remplacements.

L’installation est conçue pour être simple : la bride de 74 mm avec double paire de points d’ancrage facilite l’alignement, le pignon à 11 dents s’engage immédiatement sur la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet un câblage propre et une mise en service quasi immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine se fait en mode « drop-in », sans adaptateurs, avec des serrages sûrs et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.