Démarreur 254799 — Kuhner

Démarreur 254799 Kühner : fiabilité et performance pour scooters et motos

Le Démarreur 254799, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour les véhicules à deux roues nécessitant des démarrages immédiats et réguliers en toutes conditions. La conception compacte facilite l’installation dans les espaces restreints typiques des motos et scooters, tandis que les matériaux sélectionnés garantissent une continuité de service dans l’usage quotidien, avec des cycles répétés et des redémarrages fréquents à chaud.

Le champ d’application est spécifique aux motos et scooters : l’unité répond aux besoins de la mobilité urbaine et des déplacements extra-urbains, offrant une réponse rapide à l’appui du bouton de démarrage et un engagement précis sur la couronne du volant moteur. L’équilibre entre le couple de démarrage et la consommation électrique permet de préserver la batterie lors des démarrages rapprochés, tout en maintenant une sensation de démarrage rapide et progressive.

D’un point de vue technique, le système fonctionne en 12 V et développe 0,4 kW, une valeur calibrée pour les motorisations courantes dans le monde des scooters et motos légères. Le pignon à 9 dents assure un engagement fluide avec la couronne et limite les bruits et retours de coup, tandis que le sens antihoraire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La configuration du solénoïde privilégie un engagement rapide et stable, réduisant les contraintes mécaniques sur le système de transmission du démarrage et améliorant la durée de vie des composants soumis à l’usure.

La compatibilité comprend de nombreux modèles très répandus : parmi les Vespa, on note LX, GTS, GTV et S ; dans l’univers Piaggio figurent Beverly, Carnaby, Liberty, MP3, Skipper, X7, X8, X9 et X‑Evo, ainsi que Fly ; chez Aprilia sont inclus Mojito et SportCity ; pour Gilera, Nexus et Runner sont prévus. Pour une sélection précise, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier immédiatement la correspondance avec votre véhicule et les spécifications de la couronne et de l’installation.

L’installation est simple grâce à l’architecture compacte et à l’engagement calibré du pignon à 9 dents ; la présence du sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation et facilite le montage en remplacement de l’unité d’origine. L’accès aux bornes électriques est immédiat, le positionnement des points de fixation permet un alignement rapide et, après un serrage correct et la vérification de la rotation libre à la main, le démarrage est prêt dès la première commande.