Démarreur 254792 — Kuhner

Démarreur 12V 1,6kW Kühner 254792 : fiabilité et performance pour voitures Honda

Le démarreur 254792, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes des voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des composants sélectionnés et des tolérances précises qui limitent les vibrations, le bruit et l’usure des surfaces de contact lors de l’engagement sur le volant moteur.

La configuration électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,6 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engrènement rapide et propre, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 75 mm comporte deux trous de fixation et aucun trou taraudé : une solution qui simplifie le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et permet un serrage sûr avec une boulonnerie standard, réduisant les temps d’intervention et les risques de désalignement. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés coordonne l’engagement mécanique et l’alimentation du moteur électrique, tandis que l’embrayage unidirectionnel protège la couronne du volant moteur lors des phases de désengagement.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le démarreur valorise la capacité de la batterie en garantissant des consommations cohérentes et des démarrages fiables même avec des arrêts fréquents ou des températures variables. La qualité de l’isolation et l’attention portée à la dissipation thermique aident à maintenir stable la tension aux bornes du solénoïde et à préserver la performance dans le temps, assurant une longue durée de service avec constance des performances.

La compatibilité est confirmée avec de nombreux modèles de la gamme HONDA, notamment CR‑V III, Civic VIII et Accord VIII. Pour identifier la correspondance exacte selon la version, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les informations utiles pour choisir la variante correcte et vérifier l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est simple et linéaire grâce à la bride de 75 mm avec deux trous traversants qui facilite l’alignement, au pignon à 9 dents qui s’accouple avec précision à la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un serrage rapide des fixations et une vérification de l’engagement : quelques étapes pour un montage rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.