Art. 254768
EAN: 8056224045220
Détails techniques de la pièce de rechange 254768
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Puissance nominale [kW]: 1,2 kW
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Nombre de dents: 9
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Sens de rotation: 0
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€121.50TVA exclue
Démarreur Kühner 254768 : fiabilité et performances pour Honda Stream et FR-V
Le démarreur 254768, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie robustesse et précision mécanique pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation les plus courantes. Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il assure une fiabilité lors des trajets quotidiens grâce à des matériaux sélectionnés, des tolérances de fabrication soignées et une électronique de commande capable de délivrer l’énergie juste au bon moment.
La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance nominale de 1,2 kW, combinaison qui offre un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel compacts. Le pignon à 9 dents s’engrène progressivement sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure ; le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le groupe solénoïde favorise un engagement net et stable même avec des tensions de batterie pas parfaitement au maximum, tandis que l’embrayage à roue libre protège l’engrenage lors du retour. L’attention portée au refroidissement et à la lubrification des supports réduit les frottements et les surchauffes, améliorant la durée de vie du système de démarrage et la constance des performances dans le temps.
En termes d’application, le 254768 est indiqué pour Honda Stream et Honda FR-V, avec des correspondances variant selon les motorisations et les années de production. Pour identifier le montage correct, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données détaillées des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM équivalents ci-après : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer la parfaite interchangeabilité avec l’unité d’origine de votre véhicule.
L’installation est simple et linéaire : des fixations alignées aux standards OE facilitent le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 9 dents permet un accouplement immédiat avec la couronne et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et au terminal de commande est aisé, ce qui permet un câblage en quelques étapes ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec une mise en service rapide après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.