Démarreur 254758 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 254758 : fiabilité et performance pour voitures particulières

Le démarreur 254758, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. Sa conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la résistance aux sollicitations typiques de la conduite quotidienne, avec une attention particulière à la stabilité électrique lors des cycles répétés d’allumage et d’extinction.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il assure des démarrages rapides à froid comme à chaud, contribuant à préserver la batterie grâce à une consommation cohérente avec les installations embarquées. Le groupe d’engagement géré par le solénoïde coordonne avec précision l’accouplement du pignon à la couronne du volant moteur, limitant les à-coups et le bruit, tandis que la structure du corps moteur est conçue pour contenir les vibrations et l’usure en parcours urbains et extra-urbains.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 1,2 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents favorise un accouplement linéaire avec la couronne, et le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement conformément aux applications prévues. La bride de 68 mm avec 3 trous de fixation garantit un centrage stable et un positionnement répétable sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que l’isolation des conducteurs et la gestion soignée du circuit de commande réduisent les chutes de tension, favorisant un démarrage rapide dès le premier tour de clé.

La compatibilité couvre de nombreux modèles : entre autres SAAB 9-3 et SAAB 9-5, OPEL Signum, Vectra C et Insignia A, l’équivalent VAUXHALL Vectra Mk II (C). Pour identifier la version correcte selon les années, finitions et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit cette description et, en complément, le tableau avec les codes OEM correspondants, utile pour vérifier les remplacements et équivalences avant l’achat.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : la bride de 68 mm avec 3 points d’ancrage facilite l’alignement, le pignon à 12 dents s’engage immédiatement sur la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et un contrôle immédiat après le bon tensionnement. Un montage linéaire qui réduit les temps d’arrêt et vous remet rapidement en route.